半月来，坐了三次飞机，从成都到潮州乘坐的南方航空班机；从潮州到上海乘坐的春秋航空班机，起落和飞行途中都超乎想象的平稳；从上海回成都乘坐的又是南方航空班机。
最近，也去上海的野生动物园看了很多动物，有认识的也有不认识的，不时带给人意料不到的惊喜，动物总是能带给人疗愈。动物里的鸟类也是很吸引人的，小到蜂鸟，大到鹈鹕。鸟儿和其它动物不同之处在于它有一双会飞翔的翅膀。
人类发明飞机时参考了鸟的飞行，犹如发明潜水艇时参考了鱼的游动。刚查了资料，1900多年前，中国就有人把鸟羽绑在一起，做成翅膀，能够滑翔百步以外。400多年以前，意大利人达·芬奇根据对鸟类的观察和研究，设计了扑翼机，试图用脚蹬地来扑动飞行。
后来，经过许多科学家的试验，人们才弄清鸟类定翼滑翔的机理，认识到机翼必须像鸟翼那样前缘厚，后缘薄，构成曲面才能产生升力，再加上工业提供了轻质的金属材料和大功率发动机，终于在1903年发明了飞机，实现了几千年来人类渴望飞上天空的愿望。
鸟儿为人类发明飞机提供了灵感和思路，人类利用自己的聪明才智完成了这项重大发明，这是多么好的事。
然而昨晚从上海飞回来，刚落地回到家时，看到晚间新闻韩国飞机从泰国飞回韩国失事的报道，就是因为鸟儿卡在了机翼里，导致降落时降落装置无法打开，也有报道说落地前群鸟撞坏了发动机起火，机长在尝试降落器没有打开的情况下飞机贴地沿地面摩擦一长段来操作，没想到最后撞上了机场远处的围墙起火爆炸，机组人员及机上乘客179条生命瞬间没有了，只有机尾紧急出口处两名乘务员因机尾断裂而幸存。
看到这个噩耗时，惊愕的表情一直盯着电视屏幕维持了好一会儿，有点不敢相信这突如其来的无常。说实在的有点难以接受，毕竟自己刚刚从机场回来，刚刚经历了在天空长达三小时多的飞行。
喜欢旅行的人，其实心里早已很明白，这会比一般人乘坐飞机机会多，风险也会大一些，当然风险无处不在，在地上行走和开车也一样。只是心理建设早已做了很多年，要想看更大的世界，飞机还是可供选择的最适合的交通工具。当飞机上天那一刻，就把自己全然交给对方，不管发生什么都不焦虑不担心，专注看自己带的书，或与同行者放心自在聊天，饭来了就享受当下的飞机餐，喝喜欢的饮料或茶水，和在地上生活一样。即便发生什么，这也是自己无法主宰的。
就像喜欢登山的人，告诉她或他登山可能会遇到雪崩不安全，相信骨灰级的人是愿意一次次去挑战自己，不会因为家里安全就天天呆在家里，每个人都有自己喜欢做的事，每个人都带着自己的使命来到人间。
只是每每这样的事发生时，内心还是会为之惋惜和难过，毕竟生命只有一次，其它都可以重来。报道说有一家人有九口坐在这驾飞机上，对于这个大家庭而言就是遇上灭顶之灾了。这突如其来的灾难会让多少家庭破碎，有多少人会有相当长的时间难以走出这样的心理困境。
虽然飞机出事是偶然事件，今晨醒来还是第一时间在关注此事。这可是179条人命啊，小鸟儿可曾知道，它们奔向比它们大得多的庞然鸟儿时，会造成这么大的悲剧。
相信都不愿这个发生是事实，尤其那些正在经历亲人突然逝去的家属，多么希望这是一场梦该多好，然而这就是无常的残酷现实，唯愿逝者安息，家属节哀。顿失亲人的家属们，那种内心的刺痛，后面还有很长很久的心理修复课需要跟进，否则会造成二次创伤。
活好当下，珍惜每一天。愿每一个起落都顺利，每个人都能乘兴而去，平安归来。
图记：刚才拍到地上的一片已残破的枫叶，绿中带赭，不自觉想到昨日韩国的无常。
2024年12月30日