目前呢，大概就是这样：

首先购买了复兴内3B，这是BCPL店铺的，这是他们店铺的首款外走廊机车，公众号内写的是，为什么他们要选择复兴内3B呢，首先就是目前有很多款外走廊机车，很多外走廊机车都已经被友商选走，选重复的产品没有意义，所以他就选择这一款别人都没有选的复兴内3B。

通过近期窄轨的乐高火车前面透露，复兴那3B已经抢的只剩个位数了，去淘宝看了一眼，确实也抢完两种贴纸了，只剩还有一种京局京段0001，也只能抢得到这个了，目前是自有库存的。

已经购买了。他说，觉要是早上发货，一般下午6点前就会发货。也是已经如愿发货了。

不得不说，BCPL是一位负责的商家，同时，它的设计技术也是不容小觑的。

到时候将会先在臣局南段，之后等到北段差不多了，就会运到北段去，大概就是这样，到时候南段的一些轨道会拆掉，运到北段去，到时候，南段将不复存在。

然后再过一个月将会购买复兴内5C。

大概就是这样。

我还有一种想法，就是需要我自己moc的，这个非常简单，由于窄轨不是用齿轮驱动的吗，将窄轨内部的齿轮驱动，同时也连接上外面的齿轮转动准轨的轮子驱动，两个可以同时驱动，众所周知，LRS的轨道分为宽轨和窄轨那么就像中俄的列车组一样，可以变换，但是我们不是一个轮子进行内外扩张和收缩，只需要两个轮子一起联动，这样子就能直接连接起来了。只要用积木块将窄轨和整轨固定在一起，然后直接行驶过去，就可以直接由窄轨变为宽轨，这就是一种窄轨和宽轨的共用列车应用方式，重心也要控制好，如果太宽的话，容易侧翻，这样子估计只能做个六格的了，不容易翻，也是最窄的。