今天我来介绍一下厦门公交18路，这个曾经坐拥40辆柴油双层的线路。

首先，第一代18路运营期为1994年10月6日到1994年11月6日。它最早起点为东方山庄站，开往轮渡，但很可惜的是它仅运营了41天。1994年11月，厦门公交大规模调整线路，第一代18路更名为118路。1996年，118路再次更名为30路莲前环线。

第二代18路运营期为1996年11月1日至2010年9月3日，是岛内外的老牌干线。这一代是老厦门人记忆最深的18路，第一条线连通的是集美学村和厦大，初始走向是厦大开往集美龙舟池。1997年短暂调整为火车站开往轮渡，不久就恢复原线。2004年受中山路改造调整，它新添了几个站。2010年10月1日，厦门实施了岛内外公交编号改革，全部使用9开头的编号，所以现在用9开头的，比如980、949都是老牌公交。第二代18路正式更名为959路，18路的番号再次空出。

第三代18路运营期为2011年9月1日至今。2011年9月1日，为了服务五缘湾、软件园、前埔、黄厝这片新开发区域，厦门公交开通了一条由会展中心开往枋湖客运中心的18路。

2021年3月19日，终点站由会展中心公交场站延伸至黄厝公交场站，走向为黄厝开往枋湖客运中心，成为贯穿环岛东路的重要公交线路。

2021年10月30日，线路开始大幅调整，改为原山开往黄厝公交场站。

2024年12月，由于原山公交场站拆除改造，线路北端迁至乌石浦油画村总站，固定为乌石浦油画村总站开往黄厝公交场站。

车辆发展史：

2019年，18路正式调入厦门金旅XML6116G15CLNG型柴油双层巴士。

2025年开始，大批量投放纯电车辆，40辆柴油双层巴士退役，仅剩闽DZ7615和闽DZ7180后转给26路，其天然气双层巴士也陆续退役。