让我们一直担心的事情终归还是发生了！这次是儿子作为外卖小哥出了车祸，还好只是台风下的雨天因刹车不及时撞上了双黄线掉头的汽车尾巴。到医院拍了X光，医生初步确认没有大的的问题，还在等胶片作最后的判断。

高考后的儿子想去体验生活，选了一直觉得自由的外卖骑手作为暑假工。小姨、外婆听到消息后的都发来消息劝说，但他还是坚持要去体验。

今天我们在等待拍X光的空隙好好聊了聊职业的危险性。

“当初小姨、外婆因为听过太多外卖骑手为达到“准时率”而出意外，所以收到消息后立即表示反对。”我从起初的念头说起。

“让我去店里做服务员吗？上个月那家刚好缺了一人，临时让我替补的，人家只需要女生服务员。”

“这样啊。我只记得你去麦当劳问过，说暑假工已经满员。”

“作为男的，我觉得需要做点有挑战性的工作。

“可是外卖骑手为了达到‘准时率’、不超时，就会走机动车道，这样出事的机率高，严重度也高，风险也就高了。”

“那是，走非机动车道的风险也不小，因为电动车的速度快，每小时50迈，万一从路边窜出来一人，那更危险。”

“这就是我不点外卖的原因。”

“我以为你只是不放心外卖的饭菜。”

“这只是原因的其中之一。外卖还会产生塑料垃圾；不管刮台风还是烈日爆晒，外卖小哥真的是太辛苦，一路太危险。我宁愿让他们失去我这一单的外送费。”

“任何职业都有风险，比如电子厂久坐，电竞久坐，不仅伤腰还伤眼，所以外卖骑手的风险就是这个喽。”

“我已经答应站长做到开学前。我会小心的。”儿子接着说。

“可是这个风险的后果很严重啊！”

过完十八岁，儿子似乎成熟懂事了很多，以前我们从未说过这么多。他的思维虽然仍很稚嫩，但他的决心和信心已经像一个男子汉了。

只是，外卖骑手的‘准时率’和“满意度”的衡量尺度是否考虑过城市道路和交通状况下外卖骑手的安全？德龙健伍的意大利QM经理将厨房电器类产品的客户投诉KPI定义为“安全事故为零”，而不是“实现其功能100%”。

看来，价值评价体系真是一门学问啊。